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Cinq questions à : |
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| Mediarh.com : La crise économique a-t-elle eu une incidence sur le volume de recrutement de la SNCF ? Vincent Renet : En 2008, 5 300 personnes ont rejoint la SNCF, dont plus de 760 cadres, jeunes diplômés ou déjà expérimentés. Les difficultés économiques rencontrées en 2009 on effectivement ralenti le niveau des embauches toutefois maintenu aux alentours de 2500 nouveaux collaborateurs. Les perspectives 2010 mettent plutôt l’accent sur la reconversion en interne car les effets de la crise n’ont pas été sans conséquence sur l’entreprise. Nous recruterons certainement en externe mais sur des volumes aujourd’hui imprécis. Votre entreprise reste un acteur majeur du monde de l’emploi, on fait quoi à la SNCF pour promouvoir l’emploi ? Des spécialistes du recrutement animent régulièrement des forums emploi organisés au gré de nos besoins (l’emploi entre en gare, train pour l’emploi, rendez-vous Egalités et Compétences …). Nous faisons également le choix d’être présents sur les salons majeurs à Paris et en province que ce soit pour l’emploi comme pour l’alternance. On peut y rencontrer des professionnels de la SNCF, des étudiants alternants, y découvrir nos métiers nos enjeux, nos projets…Il existe aussi des tables rondes, des débats et des conférences organisées par certaines écoles. Au sein de la SNCF il y a beaucoup de métiers, certains, peu visibles nécessitent d’être valorisés, expliqués et il faut être « sur le terrain » pour rendre cela possible. Justement quelles sont les grandes familles de métiers à la SNCF ? Elles sont 5 grandes familles organisées en branches et activités dans notre jargon !! la branche Services, la plus connue, qui gère tout simplement les ventes, les contacts clients….;La traction et ses 17 000 conducteurs qui permettent au quotidien la circulation de plus de 15000 trains ; la branche Matériel 25 000 collaborateurs, qui assure dans 45 établissements répartis sur l’ensemble du territoire l’entretien de l’ensemble du parc, de la locomotive à la rame TGV,et enfin l’Infrastructure, 53 000 collaborateurs , responsable de la maintenance, de l’entretien et de l’exploitation du réseau ferroviaire. Bien évidemment la SNCF s’appuie aussi sur des services plus généraux : stratégie, finance, ressources humaines, communication… |
Comment proposer sa candidature à la SNCF ? Nous invitons celles et ceux qui souhaitent nous rejoindre de se rendre sur notre site sncf.com, plus précisément sur la rubrique emploi/consulter nos offres. La première étape consiste à créer son compte candidat. Il est important que le candidat vise une offre précise. Il connaît mieux que personne son profil et ses envies, alors c’est à lui bien sur de sélectionner l’offre(s) qui lui ressemble et qui l’intéresse. Le compte candidat est une sorte d’espace personnel où il peut intégrer ses données personnelles, les compléter et les modifier au fil du temps, suivre le traitement de son dossier et aussi gérer les alertes mails qu’il aura générer afin d’être tenu au courant des offres correspondant à son profil. Si le profil colle aux besoins de l’entreprise, il recevra un dossier de candidature, qu’il devra compléter. Puis le candidat sera convié à des entretiens et des tests pour vérifier l’adéquation de sa candidature au poste. Cependant si il ne reçoit aucune réponse dans un délai d’un mois je ne peux que l’inviter à tenter de nouveau sa chance ! L’alternance, nouveau moyen pour les jeunes d’entrer dans la vie active, est-elle partie intégrante de votre culture d’entreprise ? L’alternance est reine à la SNCF ! Nos offres séduisent chaque année de plus en plus de jeunes : ils représentaient plus de 3 % de notre effectif en 2009, soit plus de 5000 personnes tous contrats confondus. La gamme des formations ne cesse de s’étendre de BEP, Bac Pro, BTS, à Licence, Master, bac + 5 et ingénieur, au point qu’il est possible d’y envisager un cursus complet ! Et pour un stagiaire, quelles seraient selon vous les bonnes raisons de postuler à la SNCF ? Une chance ! La SNCF offre chaque année 1 000 stages conventionnés “Enseignement supérieur” dans toute la France. Certains stages "cœur de métier" sont particulièrement adaptés au pré-recrutement de jeunes en dernière année de formation. La SNCF est très attentive à la qualité des missions proposées et à l'accompagnement des stagiaires. C’est la garantie d'une expérience professionnelle valorisante. Mais encore une fois nous avons besoin de jeunes rigoureux et motivés, des qualités que nous apprécions tout particulièrement. Comment postuler ? En ligne sur notre site e-recrutement. Les offres sont gérées directement par chaque activité et y sont toutes accessibles. |
